En VW elige hasta Amaroko – por Ford
La segunda generación del Amarok estará disponible en Europa a partir de 2023, en colaboración con Ford. Sin embargo, Sudamérica recibirá un modelo independiente desarrollado únicamente por VW semnalizare depo pret stanga si dreapta.

VW está trabajando en un sucesor del Amarok. Se espera que el nuevo modelo esté en el mercado en 2027. Pero no en Europa. La nueva camioneta se está desarrollando específicamente para Sudamérica. Con el anuncio de la nueva generación del pick-up, VW ha publicado un boceto que pretende mostrar cómo lucirá el vehículo en el futuro. A primera vista parece claro: se ha conservado el diseño básico que conocemos de VW.
Firma luminosa futurista
El diseño parece mucho más futurista y agresivo que el del Amarok actual. La nueva firma luminosa atrae inmediatamente la atención. VW planea utilizar impresionantes tiras LED para el sucesor del Amarok en Sudamérica.
Rodean el logo en la parte frontal y parecen estar colocados sobre un material más ligero. Por este motivo, las tiras LED parecen aún más anchas y crean la impresión de una tira de ancho completo interrumpida por el logotipo. El emblema en sí no aparece iluminado.
Encima se pueden ver dos tiras de LED estrechas, aproximadamente tan largas como los faros principales de las versiones anteriores. Además, están montados sobre una tira decorativa más ligera que se extiende por todo el ancho del frente. Los faros principales parecen estar ocultos en huecos rectangulares bastante profundos debajo de las dos tiras de luces.
Con armadura sin pintar
Entre ellos se puede ver la rejilla. Rodeado de dos anchas franjas oscuras. El parachoques no parece estar pintado. El capó delantero presenta impresionantes protuberancias que se extienden a lo largo de toda su longitud. Es probable que este detalle no llegue a la versión de producción. Hay láminas protectoras por toda la carrocería y las manijas de las puertas clásicas enfatizan el diseño del vehículo comercial ligero.
VW aún no ha proporcionado información sobre la tecnología del nuevo Amarok. Sin embargo, suponemos que el modelo para Sudamérica seguirá teniendo un chasis clásico y estará propulsado por motores de combustión interna convencionales.
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