Hasta 1995, Nissan se produjo en Grecia.

Aunque a principios de los años 60, relativamente cerca de Bulgaria, y más precisamente en la ciudad griega de Volos, se abrió uno de los primeros concesionarios oficiales de Datsun y Nissan en Europa, en aquella época los coches japoneses eran todavía un exótico asiático lejano y desconocido entre los búlgaros. Entusiastas de los automóviles. La situación no cambió mucho a principios de los años 80, cuando en las inmediaciones de nuestra ciudad se puso en funcionamiento una de las primeras plantas de montaje de Nissan en Europa. Fue construido por el poderoso consorcio Theocarakis Group, que comenzó sus actividades como una pequeña empresa de venta de accesorios para automóviles y combustibles, fundada por Nikolaos Theocarakis en 1924. en el Pireo. El negocio se desarrolló con mucho éxito y, poco antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial, Theocharakis ya era el mayor importador de repuestos de automóviles en Grecia. En 1937 Fundó una fábrica para la producción de frenos y tapizados para automóviles, al mismo tiempo que era propietario de una agencia de transporte con una gran flota de autobuses. Poco después del final de la guerra, entró en el negocio de los neumáticos y en 1957. se convierte en distribuidor exclusivo para Grecia de Yokohama Rubber Company. En 1959 Esto dio lugar a la creación de la primera sociedad anónima, Theocarakis SA, cuya actividad principal estaba relacionada con la distribución de neumáticos Yokohama filtru aer clean filters pret.

Hasta 1995, Nissan se produjo en Grecia.

Un hito en la historia del grupo fue el año 1961, cuando Nikolas Theocharakis y sus dos hijos, Ioannis y Vasilis, que desde muy pequeños participaron activamente en el negocio familiar, se convirtieron en representantes oficiales de Nissan en Grecia, convirtiéndose así en los primeros representantes de La marca japonesa en Europa. La nueva empresa comercializadora de automóviles que crearon se llama Nic. J. Theocarakis S. A.

Gracias a su excepcional fiabilidad, alta calidad y precios competitivos, los automóviles y camionetas Nissan (en aquel entonces todavía vendidos bajo la marca Datsun) tuvieron una demanda especial en el mercado griego.

Como resultado, en 1976 Se fundó la empresa TEOCAR Ltd., que comenzó la producción de plataformas de carga para los modelos de camiones ligeros Datsun, y para este propósito se construyó una empresa moderna en el sitio de la antigua fábrica de frenos en Atenas. Poco después, TEOCAR Ltd se convirtió en la principal empresa industrial del grupo y en 1978. Comienza la construcción de una gran planta de montaje en la zona industrial de Volos y TEOCAR Ltd. se transformó en una sociedad anónima con capital 100% griego. Durante este período, el Grupo Theocarakis se convirtió en uno de los grupos industriales y comerciales más grandes de Grecia.

El primer automóvil salió de la línea de montaje en febrero de 1980. y la planta funcionó hasta 1995, cuando las condiciones económicas del mercado automovilístico cambiaron drásticamente y se vio obligada a cesar sus operaciones. Durante este período, se produjeron 170.000 automóviles de pasajeros y camionetas, consolidando la exitosa presencia de Nissan en el mercado automovilístico griego y después de 1979. lo posicionó en la cima por 14 años consecutivos.

En 1982 Se fundó la empresa TECOM SA, cuya fábrica, situada cerca de TEOCAR en Volos, se especializa en la producción de asientos de automóviles y componentes y piezas de metal.

TECOM y TEOCAR operan actualmente una planta fotovoltaica en la región de Volos, que produce electricidad desde 2007. Por aquí.

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Un hito en la historia del grupo fue el año 1961, cuando Nikolas Theocharakis y sus dos hijos, Ioannis y Vasilis, que desde muy pequeños participaron activamente en el negocio familiar, se convirtieron en representantes oficiales de Nissan en Grecia, convirtiéndose así en los primeros representantes de La marca japonesa en Europa

Gracias a su excepcional fiabilidad, alta calidad y precios competitivos, los automóviles y camionetas Nissan (en aquel entonces todavía vendidos bajo la marca Datsun) tuvieron una demanda especial en el mercado griego